Jaką rolę pełni alternator?
Alternator to nic innego jak prądnica prądu przemiennego. Najczęściej jest ona trójfazowa. Odpowiada za przemianę energii mechanicznej w prąd przemienny. Proces an zachodzi w nieruchomych uzwojeniach stojana i wywoływany jest przez pole magnetyczne wirnika. Pierwszy alternator skonstruował Nikola Tesla pod koniec XIX. Dziś jest powszechnie stosowany w pojazdach mechanicznych. Odpowiada on za ładowanie akumulatora. Dzięki niemu możliwa jest więc jazda bez konieczności ciągłego doładowywania baterii. Alternator bowiem w trakcie jazdy uzupełnia poziom naładowania akumulatora. O to, by nie doszło do przeładowania, dba z kolei regulator napięcia. Odpowiednio dozuje on napięcie, by nie zniszczyło ono akumulatora. Prawidłowy prąd ładowania wynosi bowiem od 13,8 do 145 V. Dzięki temu wszystko może działać w samochodzie sprawnie i bez problemów.
Alternator – najczęstsze usterki
Jak każdy podzespół, także alternator ulega zniszczeniu. Przyczyn może być kilka. Najczęściej dochodzi do zużycia się szczotek i łożyska. Tego typu usterka będzie charakteryzowała się tym, że po włączeniu zapłonu dioda będzie się słabo świeciła. W starszych samochodach wymiana szczotek była bardzo prosta. Obecnie są one najczęściej na stałe montowane w obudowie, dlatego lepiej jest udać się do specjalisty. Problemem może także okazać się awaria regulatora napięcia. Wówczas alternator może utrzymywać zbyt niskie napięcie, co wiąże się z problemami przy uruchamianiu silnika. Jeśli natomiast będzie ono zbyt wysokie, to uszkodzeniu może ulec akumulator.
Naprawa alternatorów – czy się opłaca?
Z każdą usterką warto udać się do specjalisty. Naprawa alternatorów jest bowiem wskazana. Przede wszystkim generuje znacznie niższe koszty niż wymiana na nowy, oryginalny alternator. Szczególnie, gdy awarii uległa tylko jedna część. W Polsce nie brakuje warsztatów, które specjalizują się w regeneracji alternatorów. Tutaj znajdziesz jeden z nich http://autoelektroklima.pl/oferta.html. Na czym polega cała operacja? Alternator rozbiera się na części pierwsze, a następnie wymienia wszystkie zniszczone elementy. Kolejnym krokiem jest odpowiednie zakonserwowanie i złożenie podzespołu. Przed włożeniem go do auta poddawany jest jeszcze testom, by nie było wątpliwości co do jego działania. W ten sposób zaoszczędzimy dużą sumę pieniędzy, a pozbędziemy się kłopotu na długi czas.